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www.z888.com SUV销量王变身 哈弗H6换壳的哈弗M6性价比还会高嘛?

日期:2020-01-11 16:10:00    阅读次数:1676    保护视力色:       
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www.z888.com,小伙伴们大家好~我是志鹏。

众所周知,老款哈弗h6对于哈弗来说是绝对的顶梁柱,换代后的h6基本上延续了老款的销量表现,而老款h6,也出了经典版和基于老款h6打造的m6。

今天试驾的车型就是这台基于老款h6打造的m6。

先来说说他与老款h6不同的地方以及特点吧,毕竟m6与老款h6在驾乘方面并不会有太大差别。

m6相比老款h6来说,外观会有一定的改变,车头变得更加凶狠,中网这个造型还挺夸张的。

d柱的造型也变得更有设计感。

空间在同价位的依然是m6一个比较突出的优势,不管是乘坐还是后备箱空间,都比较宽裕(身高178cm)。

中央地板也基本全平,满载的时候中间乘客不至于太难受,不过没有后排出风口有点儿遗憾。

底盘的调教依然偏向舒适,整体感觉比较厚实,再加上扁平比较高的轮胎以及较为软和的座椅,舒适性还是挺不错的。

内饰依然是与老款h6一样,年代感略强,一些人体工程做得并不是很好,比如说这个会挡住空调操作的档把。

用料比较一般,中控基本上都是硬塑料,好在门板上还是有软质材料的,考虑到售价,也是可以接受的。

开起来的感受与老款h6基本相同,我给大家简单的聊聊,毕竟老款h6大家都很熟悉了。

首先还是动力,m6搭载了一台1.5t发动机,最大马力142匹(数据来自车身铭牌),最大扭矩210牛·米,匹配一台6at变速箱。

发动机的低扭的确有所欠缺,而且响应速度有点儿慢,简单来说就是你踩油门了,转速跟不上你脚上的动作,松油门了,转速并不会立即下降,想把车开稳的确需要一定的耐心跟技巧。

涡轮在1800转的时候会有明显的介入,3000转左右有一个明显的爆发,在需要超车的时候,需要提前踩下油门。

变速箱是属于反应偏慢的类型,好在没有什么明显的顿挫。

转向的手感偏沉,如果是女士开的话,可能会有点儿费劲。

在配置方面,m6还是可以的,全系标配esp,四气囊。

而像这次的高配车型还有驾驶员电动座椅,自动空调/大灯/雨刷,定速巡航,倒车影像等等,还是比较实用的。

总体来说,m6与老款的h6车型在驾乘感受上基本一致,外观稍作改动以后增加了一定的新鲜感,在7万~10万这个区间的suv里,m6的大空间以及配置还是能吸引到一定的小伙伴们的。

好了,m6的试驾就到这里啦~更多试驾内容请大家多多关注哦~

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